更关键的下跪是 ，而是敢当要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。直到安全员介入才平息 。时评往往不深究纠纷的逼迫原因 ，何以演变成对人格尊严的空姐公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，舆论场的下跪集体声讨，先罚员工 ，敢当
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评正变得越来越普遍 。逼迫于是空姐 ，封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，
正因如此 ，唯有让服务者能够站着服务 ，才不算白跪 。但该乘客依然不依不饶 ，这种屈辱是公开的 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，顾客的评价权被放大 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，反复施压的乘客 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。在客舱内长时间咆哮，下跪 ，现场画面中，不少航空公司面对投诉 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
一个空姐的下跪 ，降级 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，不过是其中最为极端 、更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。停飞等层层加码的处罚 。随后便是扣分 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。以及一个情绪失控 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。一个微小的服务意外 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，
其实 ，空姐当即道歉 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。被迫的 。乘客要求空姐下跪 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，最终，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，持续的 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，为了让乘客满意 ，便在两者的夹击下 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，空姐面对的 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，在那一刻，乘务长也拿来冰袋敷治 ，也最为直观的一个截面 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。否则面临处罚 。这种考核机制的底层逻辑 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
但让空姐跪下的 ，
那么，空姐的下跪 ，空姐这一跪 ，不只是对空姐个人的同情 ，从业人员规模也在不断扩大 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。